البدر
09-14-2006, 12:55 PM
http://www.choueifat.gov.lb/images/chou6.jpg
http://www.choueifat.gov.lb/images/Choueifat-Vue.jpg
http://www.choueifat.gov.lb/images/Landscape.jpg
عدد سكانها يزيد عن ربع مليون نسمة، يمثلون جميع طوائف ومذاهب وتيارات الشعب اللبناني
http://www.choueifat.gov.lb/images/chou2.jpg
* في الشويفات العديد من الخلوات والكنائس والمساجد والمدارس والمعاهد والكليات وتنوع مميز من الأطباء والمحامين والمهندسين ورجال الأعمال والحرفيين والتجار.
http://www.choueifat.gov.lb/images/Highway.jpg
* نسبة المتعلمين في الشويفات تفوق 80% معظمهم يجيد أكثر من لغة وفيها العديد من المصارف ومراكز الصيرفة وشركات التأمين، فضلاً عن المصانع التي يزيد عددها على 150 مصنعاً تضمهم أكبر مدينة صناعية في لبنان.
ويمتاز شاطئ خلده بعدد كبير من المسابح والفنادق والمقاهي.. وهناك العديد من المشروعات السياحية التي يجري الإعداد لها بهدف تحويل شاطئ خلده إلى مركز سياحي عالمي.
الشويفات في عهد المتصرفية..
برزت »الشويفات« كمنطقة آهلة بأعداد قليلة من السكان الذين يعملون في الزراعة، حوالي العام 800 للميلاد.
غير أن تطورات الأحداث العامة في لبنان، والتي ترافقت مع صراع الأمراء المحليين وازدهار نظام الإقطاعيات، بعد سيطرة الدولة العثمانية، جعل الناس في المناطق المجاورة، ينزحون إلى الشويفات، بحثا عن السلام والاستقرار والتعايش الآمن.
وعندما نشأ نظام المتصرفية، اعتباراً من العام 1871، ألحقت الشويفات بقضاء الشوف، وحظيت باهتمام مأموري الإدارة المحلية الذين يعيّنهم المتصرف.
ولهذا بنيت فيها محكمة عسكرية وعدة مراكز حكومية.. وكان الناس يقيمون بيوتهم من الحجارة ويغطّون أسقفها بجذوع الأشجار والطين (اللبن) ويطلون جدرانها بالكلس..
وكان الأثاث مقتصراً على الحصر والطراريح وبعض الأواني الفخارية.
وعندما تسربت الحياة العصرية إلى الجبل، بنيت القصور وكان أثاثها الفاخر يستورد من الآستانة ومن بعض البلدان الأوروبية.
الطرق والجسور
إهتم المتصرفون الذين عينهم السلطان العثماني، ببناء الجسور وشق الطرق، لتسهيل عبور الجنود والجباة وعمال البريد، ولتنشيط حركة التبادل التجاري بين المناطق.
يقول الباحث إسماعيل حقي بك في كتابه »لبنان.. مباحث علمية واجتماعية – متصرفية جبل لبنان سنة 1918«: في أول الأمر إنقسمت الطرق إلى قسمين.. طرق عمومية وطرق خصوصية. العمومية هي التي تنفذ من المال العام، وهي ممتدة من فرن الشباك إلى بيت مري وبيت الدين، مروراً بصحراء الشويفات، ومنها إلى جسر الأولي في حدود صيدا. ومن بعبدا إلى جسر رستم باشا والجدَيْدَة ومنها إلى جونية والبترون وصولاً إلى جسر البحصاص في طرابلس. وهذه الطرقات مع تشعباتها، تبلغ حوالي 210 كلم وكانت في تخطيطها وتنفيذها خاضعة لإدارة هندسية متخصصة.
طريق الشويفات
لم يتمكن يوسف باشا من تحقيق مشروعاته بسبب عزله من قبل الباب العالي عام 1912. وعندما تم تعيين أوهانس باشا خلفاً له، كان مولعاً بالإصلاح والإعمار، فأنشأ مرفأ الجية لتسهيل أعمال التجار وتوريد الزيت الشويفاتي.. كما أنشأ مرفأ ثان في جونيه وثالث في شكا. وذلك لعدم وجود أي منفذ للمتصرفية على البحر المتوسط.
وفي عهد أوهانس باشا، كانت الطرق العمومية قد عبرت الشويفات من مفرق طريق صيدا إلى عين عنوب وشملان وعيناب وجسر القاضي ودير القمر وبيت الدين بطول بلغ 43،49 كلم.
أول مجلس بلدي في الشويفات
عام 1893 أنشأ في الشويفات أول مجلس بلدي، المتصرف نعوم باشا (1892-1902) الذي اشتهر بالحزم والعدل والإصلاح الإداري وتنظيم الجباية وإقالة الموظفين المشبوهين.
والى جانب المجلس البلدي، حظيت الشويفات بثلاثة »قضاة صلح« كانوا يحكمون في الدعاوي التي لا يتجاوز قدرها 500 قرش، حكماً غير مستأنف. وكان لها منذ ارتبطت بدائرة نفوس عاليه ثلاثة مخاتير يؤدون واجباتهم في الشويفات والقرى المجاورة ومنها بشامون وعرمون وسرحمول وخلدة وبعورته.
و»المختار« هو وظيفة استبدلتها فرنسا عندما دخلت إلى لبنان كدولة منتدبة، بوظيفة قاضي الصلح. وهو يعبّر عن شكل ديمقراطي يصرّح عنه الناس باختيارهم شخصاً منتخباً ويمتاز عنهم في التعريف عن كل فرد من أفراد المنطقة أمام الجهات الرسمية.
الشويفات مقراً حكومياً
http://www.choueifat.gov.lb/images/chou1.jpg
عندما تولى المتصرف يوسف باشا فرانكو، حكم الجبل عام 1907، أولى اهتماماً ملحوظاً بتنفيذ المشاريع العمرانية وشق الطرقات وبناء المراكز الحكومية. وفي عهده أصبحت الشويفات المقر الشتوي الحكومي لقضاء الشوف.. وبذلك إتجهت إليها الأنظار كمنطقة هادئة يتعايش فيها السكان بأمن وسلام، فضلاً عن شهرتها بزراعة الزيتون وصناعة الزيت والصابون.. وكذلك لدورها السياسي الذي أخذ في التنامي على ضوء الإهتمام العثماني بها، كمنطقة وسطى بين الساحل والجبل.
http://www.choueifat.gov.lb/images/Choueifat-Vue.jpg
http://www.choueifat.gov.lb/images/Landscape.jpg
عدد سكانها يزيد عن ربع مليون نسمة، يمثلون جميع طوائف ومذاهب وتيارات الشعب اللبناني
http://www.choueifat.gov.lb/images/chou2.jpg
* في الشويفات العديد من الخلوات والكنائس والمساجد والمدارس والمعاهد والكليات وتنوع مميز من الأطباء والمحامين والمهندسين ورجال الأعمال والحرفيين والتجار.
http://www.choueifat.gov.lb/images/Highway.jpg
* نسبة المتعلمين في الشويفات تفوق 80% معظمهم يجيد أكثر من لغة وفيها العديد من المصارف ومراكز الصيرفة وشركات التأمين، فضلاً عن المصانع التي يزيد عددها على 150 مصنعاً تضمهم أكبر مدينة صناعية في لبنان.
ويمتاز شاطئ خلده بعدد كبير من المسابح والفنادق والمقاهي.. وهناك العديد من المشروعات السياحية التي يجري الإعداد لها بهدف تحويل شاطئ خلده إلى مركز سياحي عالمي.
الشويفات في عهد المتصرفية..
برزت »الشويفات« كمنطقة آهلة بأعداد قليلة من السكان الذين يعملون في الزراعة، حوالي العام 800 للميلاد.
غير أن تطورات الأحداث العامة في لبنان، والتي ترافقت مع صراع الأمراء المحليين وازدهار نظام الإقطاعيات، بعد سيطرة الدولة العثمانية، جعل الناس في المناطق المجاورة، ينزحون إلى الشويفات، بحثا عن السلام والاستقرار والتعايش الآمن.
وعندما نشأ نظام المتصرفية، اعتباراً من العام 1871، ألحقت الشويفات بقضاء الشوف، وحظيت باهتمام مأموري الإدارة المحلية الذين يعيّنهم المتصرف.
ولهذا بنيت فيها محكمة عسكرية وعدة مراكز حكومية.. وكان الناس يقيمون بيوتهم من الحجارة ويغطّون أسقفها بجذوع الأشجار والطين (اللبن) ويطلون جدرانها بالكلس..
وكان الأثاث مقتصراً على الحصر والطراريح وبعض الأواني الفخارية.
وعندما تسربت الحياة العصرية إلى الجبل، بنيت القصور وكان أثاثها الفاخر يستورد من الآستانة ومن بعض البلدان الأوروبية.
الطرق والجسور
إهتم المتصرفون الذين عينهم السلطان العثماني، ببناء الجسور وشق الطرق، لتسهيل عبور الجنود والجباة وعمال البريد، ولتنشيط حركة التبادل التجاري بين المناطق.
يقول الباحث إسماعيل حقي بك في كتابه »لبنان.. مباحث علمية واجتماعية – متصرفية جبل لبنان سنة 1918«: في أول الأمر إنقسمت الطرق إلى قسمين.. طرق عمومية وطرق خصوصية. العمومية هي التي تنفذ من المال العام، وهي ممتدة من فرن الشباك إلى بيت مري وبيت الدين، مروراً بصحراء الشويفات، ومنها إلى جسر الأولي في حدود صيدا. ومن بعبدا إلى جسر رستم باشا والجدَيْدَة ومنها إلى جونية والبترون وصولاً إلى جسر البحصاص في طرابلس. وهذه الطرقات مع تشعباتها، تبلغ حوالي 210 كلم وكانت في تخطيطها وتنفيذها خاضعة لإدارة هندسية متخصصة.
طريق الشويفات
لم يتمكن يوسف باشا من تحقيق مشروعاته بسبب عزله من قبل الباب العالي عام 1912. وعندما تم تعيين أوهانس باشا خلفاً له، كان مولعاً بالإصلاح والإعمار، فأنشأ مرفأ الجية لتسهيل أعمال التجار وتوريد الزيت الشويفاتي.. كما أنشأ مرفأ ثان في جونيه وثالث في شكا. وذلك لعدم وجود أي منفذ للمتصرفية على البحر المتوسط.
وفي عهد أوهانس باشا، كانت الطرق العمومية قد عبرت الشويفات من مفرق طريق صيدا إلى عين عنوب وشملان وعيناب وجسر القاضي ودير القمر وبيت الدين بطول بلغ 43،49 كلم.
أول مجلس بلدي في الشويفات
عام 1893 أنشأ في الشويفات أول مجلس بلدي، المتصرف نعوم باشا (1892-1902) الذي اشتهر بالحزم والعدل والإصلاح الإداري وتنظيم الجباية وإقالة الموظفين المشبوهين.
والى جانب المجلس البلدي، حظيت الشويفات بثلاثة »قضاة صلح« كانوا يحكمون في الدعاوي التي لا يتجاوز قدرها 500 قرش، حكماً غير مستأنف. وكان لها منذ ارتبطت بدائرة نفوس عاليه ثلاثة مخاتير يؤدون واجباتهم في الشويفات والقرى المجاورة ومنها بشامون وعرمون وسرحمول وخلدة وبعورته.
و»المختار« هو وظيفة استبدلتها فرنسا عندما دخلت إلى لبنان كدولة منتدبة، بوظيفة قاضي الصلح. وهو يعبّر عن شكل ديمقراطي يصرّح عنه الناس باختيارهم شخصاً منتخباً ويمتاز عنهم في التعريف عن كل فرد من أفراد المنطقة أمام الجهات الرسمية.
الشويفات مقراً حكومياً
http://www.choueifat.gov.lb/images/chou1.jpg
عندما تولى المتصرف يوسف باشا فرانكو، حكم الجبل عام 1907، أولى اهتماماً ملحوظاً بتنفيذ المشاريع العمرانية وشق الطرقات وبناء المراكز الحكومية. وفي عهده أصبحت الشويفات المقر الشتوي الحكومي لقضاء الشوف.. وبذلك إتجهت إليها الأنظار كمنطقة هادئة يتعايش فيها السكان بأمن وسلام، فضلاً عن شهرتها بزراعة الزيتون وصناعة الزيت والصابون.. وكذلك لدورها السياسي الذي أخذ في التنامي على ضوء الإهتمام العثماني بها، كمنطقة وسطى بين الساحل والجبل.